我行车行我行车行  2021-09-22 22:18 每日新闻最新消息 隐藏边栏  1 
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随着经济的持续发展,中国汽车市场上轻型客车的销量不断提升。8月份商用车销量同比大降42.8%,但轻型客车却实现了15.9%的正增长,这与轻型客车较强的“赚钱能力”有直接关系。这其中表现最好的要数上汽大通MAXUS,8月份以V90、V80 PLUS、V80为代表的宽体轻客销量达到6440辆,同比大增35%,并跑赢了整个车市。

V80 PLUS是上汽大通MAXUS宽体轻客阵营的代表性车型之一,它的2021款2.0T PLUS手动商旅版长轴中顶9座版售价为20.06万元,而售价为20.70万元的福特全顺2021款2.0T柴油手动高级营运商旅型中轴中顶9座版则是其直接的竞争对手。两款车的定位都十分接近,品牌影响力也旗鼓相当,那么究竟哪一款才是真正的赚钱利器呢?

更宽敞的内部空间

轻客之所以能在8月份淡季实现较大幅度地增长,这与它们普遍存在的大空间优势是密不可分的。更大的车身尺寸和更宽敞的内部空间,意味它具有更强的装载能力,轻型客车主要用于短途物流运输。对想赚钱的用户来说,空间更大的车型显然更受欢迎。

福特全顺是一款中轴中顶9座车型,它的车身长度为5341mm,轴距为3300mm,这个尺寸放在同价位轻客中并不算落后,装载能力也远远超过了普通的大面包车,因此,在短途物流运输行业里经常能看到它的身影。

但V80 PLUS显然是更强悍的对手,它的车身长度为5700mm,轴距则达到了同级别领先的3850mm。在价格便宜了将近7000元的情况下,它的车身长度要比福特全顺长出359mm,所以这两款轻客在运输能力上的差别还是显而易见的。

30多公分的差距,在实际用车过程中带给用户的体验可谓是天差地别。除了能装更多的货物之外,V80 PLUS更长的车身能装下更多的物品,可运输货物的种类也明显更多,遇到尺寸较长的货物,福特全顺也只能望“货”兴叹了。

更高的空间利用效率

值得注意的是,这两款车型在设计思路上也有明显差别。福特全顺采用了轻客行业传统的设计手法,虽然其车身整体看上去很宽敞,但实际上它的车顶与车身两侧都不够平整,同时接近车顶的位置也很难装下硬纸箱等需要平整空间的货物,空间利用率并不高。

V80 PLUS的设计理念在轻客行业中可谓是十分新颖,首先它的后车厢更为方正,顶部和侧面都非常平整,因此在车身长度相同的情况下,V80 PLUS内部空间的利用率也要更高。由于轻客是一种使用频率极高的车型,它经常需要处于满载的状态。V80 PLUS超高的空间利用率所带来的经济优势非常显著,因此它才是真正的赚钱利器。

如今很多公司和个人创业者都纷纷表示“生意难做”,作为一款拥有更大空间和更强赚钱效应的上汽大通MAXUS V80 PLUS。它能够凭借着宽敞的空间为用户实现真正的降本、增效,从而让用户在致富的道路上,不再需要为货物不够装的问题而提心吊胆,这也是V80 PLUS销量能够持续提升的关键原因。

富婆的最爱:是我选全顺,发动机噪音小,变速箱换挡平顺,大通V80普拉斯发动机噪音大,变速箱换挡有顿挫感。别问我怎么知道的,公司就是这两辆车,大通7月刚买的,我一般都喜欢开全顺,感觉都不一样。贵有贵的道理,去两家试驾一下就心里有数了。

用户4066674842844:如今的全顺已经不是以前的质量了

节奏中的灵魂cp:要是能把高度做成2米以内就漂亮了,能进地下停车库

道衍21:有平顶,如果全顺大通没有,就买图雅诺。

用户5368411598318:有纯电续航600高不超2.1米就理想!

用户3960773914141:[赞]

用户1646425566677:太贵了,9坐十一二万差不多

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