车技集合车技集合  2021-09-17 20:17 每日新闻最新消息 隐藏边栏  7 
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当下新能源车的普及愈发完善,路上的各种混动、纯电车型来来往往,而面对这种大势,国内外的各家车企都纷纷投身于时代的浪潮中。在新能源领域相较于国产自主品牌来说,海外品牌的动作明显得慢了半截,尤其是传统的一线豪华品牌,也不是说没有只是感觉阵仗比较小。当我刚有这种想法,诶!来自宝马旗下的中大型纯电SUV,亮相了。宝马iX,旗舰身份、最高630km纯电续航,话不多说我们马上开聊。

首先从外观来看,作为一辆纯电车,个人认为宝马iX的前脸是完全合格的,在它身上你似乎看不到一丝油改电的痕迹。但与此同时宝马iX依然继承了家族一脉相承的设计,比如车头最显眼的双肾格栅,据称这个格栅使用了聚氨酯涂层,这种材料能够在一定条件下,对表面的一些细微划痕进行自我修复。此外,两侧的回旋镖式高光饰板,以及科技感十足的前大灯,整体呈现出来的未来感很是强烈。

最后要提醒的是,iX3的前舱盖不能擅自打开,只有维修的专业人员才能开启,如果你要换玻璃水的话,把车标打开直接更换即可。

宝马iX在车身侧面并没有采用过多的线条去进行点缀,这与“圆石设计”的理念十分契合,整个侧身看上去就是一种光滑和圆润的感觉。此外,宝马iX并没有采用当下比较流行的弹出式门把手,它的车门开关隐藏在了凹陷式的设计里面,考虑到断电后无法开启车门,设计师还在其后部加入了一个机械插入口。尺寸方面目前已知宝马iX的车身长宽高为,4953mm*1967mm*1695mm,3000mm的轴距在中大型SUV领域优势明显。

最后来看看看尾部,其实相比于前脸,我更加喜欢宝马iX的尾部,虽然没有采用任何当下纯电车型的流行设计,但整体的水滴造型却很是讨喜。此外,细长的尾灯在解锁时会有动态光效,下方两侧的黑色饰板则是在呼应车头的设计。

宝马iX的内饰在我看来走的应该是那种极简风格,强调豪华温馨感的车厢,在多数实体按键的布局上做了减法,这一切也是为了整体的简约美。悬浮式双联大屏可以说是整个内饰最吸睛的地方,换挡区域的原木材料在其下方还隐藏了触控按键。据称宝马iX内饰的皮质材料,经过了橄榄叶萃取物的处理,一方面迎合了环保需求,一方面则是让皮质材料更加柔软且减少异味。最后,六边形方向盘整体造型十分前卫,至少在目前的消费级产品中很少有出现,这种造型既扩充了腿部空间,又增加了仪表盘的可视区域。

据悉宝马iX的动力部分,由xDrive 40、50这两种组成,其中xDrive 40的最大功率为326马力,峰值扭矩630N·m,纯电续航里程为425km,官方公布的零百加速时间为6.1秒。而xDrive 50最大功率523马力,峰值扭矩765N·m,纯电续航里程能达到630km,官方公布零百加速时间为4.6秒。

总结:目前宝马iX暂未上市,因此已知的信息相对较少,像配置、车机、驾驶质感,以及动态实测等方面,都没有任何参数或信息流出。但能够感受到,在宝马iX身上设计师和工程师倾注了不少心血,加上旗舰级的定位、中大型的尺寸,以及作为一线豪华品牌的纯电革新产品,iX未来正式上市后,势必会受到不少业内人士和消费者的广泛关注。

目光短浅FK:不同于燃油车,没有变速箱和发动机的话不用品牌电动车的性价比会很直观,bba的高等级电动车如果还是保持同级别燃油车的售价的话,会有多少消费者愿意买单呢[泣不成声]

阳光明媚正好呀:5米的SUV硬是设计成了小型SUV既视感,这设计师真牛逼

吃鸡中心:外观就是为了大而大,一个纯电suv还留那么长车头,结果空间和体积不匹配,两个大鼻孔连车牌的位置都没留,内饰设计直接看齐景区观光车...

YYPNP:钢铁侠[呲牙]

汽车小白白又白:这车还等啥。国产新能源30万以上的哪个不比这个强

浑身刺挠372301:这个前脸和我们村老爷爷八千多块钱买的宝马新能源一个样儿[大笑]

26号汽车小达人:20万考虑一下

我是黄牛爸:又不是燃油车所以电车还是国产

可乐64615999:长了停车犯愁

教父:太帅了,应该不便宜

金石先森:还是油改电?

起个已存在的用户名:外观真TM丑!

巴比伦蛋塔:什么玩意

人在大湾区:呵,新能源车还只看牌子吗

__心潮27517701:转发了

用户9823558593960:外观就是为了大而大,一个纯电suv还留那么长车头,结果空间和体积不匹配,两个大鼻孔连车牌的位置都没留,内饰设计直接看齐景区观光车...

用户53472710405:你说嘴巴嘟嘟,嘟嘟嘟嘟嘟,嘟一下你就会来呀

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